〖壹〗 、截止2022年8月12日，上海部分地区疫情严重 ，华东第一转运中心到江浙沪的快递都放到华中上海那去中转 ，上海部分地区有疫情，快递滞留，所以华东第一转运中心这么慢。上海 ，简称“沪 ”或“申 ” ，是中华人民共和国直辖市，国家中心城市 ，超大城市 ，中国的经济 、交通、科技、工业 、金融 、贸易、会展和航运中心，首批沿海开放城市 。
〖贰〗 、通过查询相关资料显示 ，上海华东第一转运中心疫情已经恢复正常 。截止2022年9月9日 ，上海的疫情已经得到了有效控制，华东第一转运中心因为疫情已经恢复 ，已经开始正常职能 ，正在正常发货。
〖叁〗 、发货。截止2022年6月22日，上海的疫情已经得到了有效控制 ，华东第一转运中心因为疫情逐渐恢复 ，也已经开始恢复正常职能，是会正常发货的 。
〖壹〗 、华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨 ，且拥堵可能延续至明年农历年前 。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员 ，为宁波梅东集装箱码头捆扎工。11日，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务 ，恢复时间另行通知 。
〖贰〗 、中国华东地区：上海和宁波港长期面临船舶积压问题 ，作为全球最繁忙的集装箱港口之一，其拥堵直接影响了亚洲-北美贸易航线的效率 。新兴拥堵热点涌现马来西亚巴生港：32艘集装箱船等待泊位 ，2021年前10个月空白航次增长980% ，成为全球空白航次增幅最大的港口。
〖叁〗 、上海和宁波港共用锚地船只增多：周二有141艘船在上海和宁波港的共用锚地，比4月至8月的中位数多了60艘 。这表明大量船只因宁波港部分关闭而选取在锚地等待 ，进一步加剧了该区域的拥堵状况 。全球范围内港口拥堵蔓延：积压的货物已经跨越太平洋延伸到洛杉矶的长滩港 ，那里有30多艘船在等待进港卸货。
复工了 。截止至2022年8月9日，通过查询华东地区当地疫情防控的规定显示 ，在6月12日的时候 ，当地的疫情全面清零了，是属于低分险地区，随着疫情防控形势持续向好 ，上海东方世界水产中心批发市场等地就解封了 。
是。上海东方世界水产市场现在已经恢复营业 。根据当地疫情防控的规定 ，上海地区已经实现了疫情全面清零，并被划定为低风险地区 。随着疫情防控形势的持续向好 ，东方世界水产市场等地已经解封 ，并恢复了往日的热闹景象。
营业了。东方世界水产市场在上海市杨浦区军工路城市名园对面，截止2023年2月26日 ，是营业了的状态 。营业是指运营中的营利事业 ，既包括组织和经营活动，也包括财产关系 。
上海东方世界水产中心市场成立于2006年7月 ，占地面积600亩 ，集水产品交易、物流 、仓储 、餐饮、休闲娱乐、住宿 、推介展示 、综合加工、质量监控 、电子商务为一体，是特大型中央级世界水产品批发市场。
东方世界水产中心运营现状表现良好 ，具体体现在以下几个方面：市场运行稳健：年交易量高达30万吨 ，占据上海水产品交易量的30% 。成为冻品 、冰鲜、海蜇及淡水活鲜的重要集散地 。商铺出租率在开业后短短二年多时间内达到90%，实现了快速盈利。
中国港口拥堵激增主要因新冠肺炎疫情导致的封锁措施 、交通限制及人力短缺，上海和深圳的情况尤为突出 ，同时恶劣天气也加剧了拥堵 。上海封锁与交通限制：上海实施零疫情政策 ，居民区封锁导致港口虽运营但人力不足，积压和拥堵加剧 。卡车司机需48小时核酸证明进出城市 ，且各地对卡车运输有额外要求 ，进一步限制了物流效率。
世界上五分之一的集装箱船陷入港口拥堵，这一现象主要与中国港口封锁引发的全球供应链连锁反应有关 。以下是具体分析：中国港口拥堵的直接原因上海自3月底实施封锁后 ，尽管官方宣称港口保持开放并采用闭环管理（如港口工人与外界隔离 、卡车司机需满足防疫要求） ，但病毒传播仍导致员工短缺，卡车交通量大幅下降 。
部分港口拥堵情况有所缓解：Linerlytica在其最新的每周报告中表示 ，有迹象表明中国的港口拥堵状况正在缓解。自3月份实施封锁以来 ，上海和宁波的港口拥堵情况逐渐上升，但上周等待进入这两个港口的船舶数量有所减少 ，因为出口货运量下降 ，承运商放弃了上海航线 。
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