疫情严重影响江浙沪地区的装饰设计公司及家具建材的运输

〖壹〗
、施工停滞直接导致项目工期延长，业主无法按计划入住新房 ，装饰设计公司的业务推进受阻
，收入减少。物流中断：疫情导致江浙沪地区的物流运输受到严重限制 。家具建材等物资的运输需要经过多个环节，包括工厂生产、仓储 、运输
、配送等 ，任何一个环节受到疫情影响都可能导致整个物流链条中断
。

〖贰〗、近年来
，由于疫情对机场行业的影响，机场就业市场竞争加剧。对于去设计院的毕业生来说 ，他们知道可能会面临长时间加班
，但考虑到设计院的薪酬较高，加上近年来设计院加班现象严重 ，时长与薪资并不匹配 。师弟二为985本硕
，以党员身份进入了南京的公务员系统
。在江浙沪地区，公务员系统的待遇具有竞争力。

〖叁〗 、东方华美装饰工程有限公司（简称东方华美） ，成立于2006年，是一家以公共空间装饰设计施工为核心
，集幕墙
、钢结构、家具建材 、园林景观
、机电安装、建筑智能化等多元化专业为一体的装饰企业 。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

〖壹〗 、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻 ，影响外贸与生产
，但国家已出台政策改善物流畅通
。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响，广东
、福建、浙江 、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施 ，包括138个出口和55个服务区 。

〖贰〗
、江浙地区出现大量高速关闭情况
，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响，华东各地近期纷纷升级防控措施 ，宣布临时关闭高速公路出口及服务区
。据统计
，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个，其中服务区55个 ，高速出口138个。

〖叁〗、上海港深夜发布新管控要求
，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。

〖肆〗 、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控
，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港
。

〖伍〗
、综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题 ，综保区公司组建党员突击队
，制定外来集卡入区闭环管理方案，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务 ，确保货车高效入区。

江浙沪为什么拼死不封城

江浙沪拼死不封城
，主要是出于经济考量，需要在防控疫情的同时保障经济的稳定发展 。具体原因如下：经济总量大 ，对全国经济增长贡献显著：以上海为龙头的江苏、浙江经济带是中国经济最为发达 、总量规模最大
、最具发展潜力的板块
。

综上所述
，上海在全国乃至全球经济中的重要地位和影响是决定其不能轻易封城的关键因素。封城将带来汽车产业、进出口贸易 、战略性新兴产业
、重点工业行业以及金融等多个方面的巨大损失和负面影响 。因此，在疫情防控的同时 ，需要采取更加精准、有效的措施来保障上海这座城市的正常运转和发展
。

封城期间
，上海的物资供应情况相对复杂。一方面，政府积极组织物资调配和配送 ，确保民众的基本生活需求得到满足；另一方面，由于物流和人员流动的限制
，部分物资供应出现了短缺和延迟的情况 。此外，一些不法商家也趁机哄抬物价 、囤积居奇 ，进一步加剧了物资供应的紧张局面
。

尽管知乎上有不少人抱怨国网工作累
，但每年仍有大量98211高校毕业生争相进入，主要原因如下：薪资与福利体系具有吸引力明面工资有竞争力：国网工资单看似朴实 ，实则内藏玄机。本科生转正后月薪8k - 10k
，硕士10k - 15k，博士更高 。

货代关注!上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!

〖壹〗
、上海港深夜发布新管控要求 ，江浙皖地区对集卡运输从严管控
，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明
。抗原检测：24小时内抗原检测阴性证明（若能提供24小时内核酸检测阴性证明 ，则无需抗原证明）。

〖贰〗、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求
，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。

锂板块-费用
、业绩、资源三大逻辑持续催化

锂板块在费用 、业绩
、资源三大逻辑支撑下具备持续催化动力，疫情后车市复苏与政策刺激将进一步强化锂需求预期
，板块修复行情值得看好
。

中金认为锂价高位持续性有望超预期，锂板块将迎来重估机遇 ，主要基于供需偏紧格局及产能释放节奏的判断。具体分析如下：供需格局持续偏紧尽管2022-2023年有较多锂资源新项目投产
，但实际有效供给增量有限 。

“股以稀为贵，有锂走遍天下 ，无芯寸步难行
”反映了当前A股市场中稀缺资源、锂电池和半导体芯片三大核心板块的高景气与投资逻辑
，而“稀锂湖土”是市场对相关板块的谐音概括，指向稀土 、锂电池等资源型行业的投资热度
。

锂价上行具有持续性 碳酸锂费用从2020年底部8万元/吨上涨至当前超过9万元/吨。上涨逻辑是锂行业经历持续两年多低迷期 ，亏损导致供给收缩而需求放量
，供需矛盾激化引发费用持续上行 。基于供需基本面分析，本轮锂价上涨的高度
、持续性都将超过预期 ，2021年碳酸锂费用高点有望突破12万元/吨
。