〖壹〗 、越南约80%的纺织成衣工厂因疫情停摆 ，导致仓库空置 、多家大型工厂无货可出 ，主要原因是当地政府实施的严格防疫措施，包括“禁足封城令 ”和工厂停工延期 ，叠加全球供应链中断风险加剧。
马来西亚自5月12日至6月7日重启“行动管制令 ” ，菲律宾因非洲猪瘟自5月10日起进入为期一年的国家灾难状态，两国的举措分别基于疫情防控和经济损失应对需求，同时对区域贸易和跨境市场产生复杂影响 。马来西亚实施全国封锁的具体措施与背景封锁时间与背景：马来西亚总理穆希丁于5月10日宣布 ，自5月12日至6月7日在全国范围内重启“行动管制令” 。
因为菲律宾爆发了猪瘟 ，当地的环境受到了影响，所以宣布进入国家灾难状态。这是因为菲律宾的猪瘟在进行不断的蔓延 ，所以国家就把菲律宾列入为期一年的国家灾难状态 。在这段时间 ，菲律宾有许多地区和省都损失了很多的经济，并且有很多猪的利润都在不断的下降 。
菲律宾全国进入灾难状态意味着该国正面临一场严重且影响范围极广的自然灾害 ，政府启动比较高级别的应急响应机制来集中力量救灾和恢复。
菲律宾全国遭遇了某些自然或人为的大灾难 ，从而导致的紧急状态，是对国家或地区现阶段状况的一种评估。2021年5月11日 ，菲律宾总统府公布的一份文件称 ，因非洲猪瘟暴发，总统杜特尔特宣布从5月10日起 ，该国进入为期一年的国家灾难状态 。
〖壹〗、东南亚疫情导致芯片停产 ，已使国内车企面临大规模减产风险，预计减产规模在100万至150万辆之间，且芯片短缺问题在2021及2022年上半年仍存在不确定性 。 具体分析如下：东南亚在全球芯片供应链中的地位重要角色：东南亚地区 ，尤其是马来西亚 ，在全球技术供应链中扮演着关键角色，承担了从汽车到数码产品的电子元件生产重任。
〖贰〗 、芯片缺货对汽车行业的影响部分车厂面临停产风险：12月初 ，受上游企业减产影响 ，车规级芯片产量减少，国内部分车厂产量下降甚至面临停工停产风险 。南北大众首当其冲 ，芯片断供使ESP和ECU这类车载电脑模块无法生产 ，含这些模块的车型都不能生产 。
〖叁〗 、随着芯片的相关技术不断升级，消费电子、新能源汽车、智能家居家电 、通信基站等多点开花 ，驱动芯片需求愈加旺盛。今年受到疫情在全球肆虐的影响 ，导致东南亚芯片组装工厂被迫停产，与此同时 ，芯片供应也进入到紧张的状态； 近来芯片产能严重不足 ，将直接影响ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块无法生产 。
〖肆〗 、全球汽车晶片产能严重不足对现车供应产生了多方面显著影响，具体如下：汽车企业减产停产欧美日车企受冲击：欧洲、美国 、日本的车企纷纷因晶片供应紧张而被迫减产 。美国汽车制造业陷入停止状态，福特 、通用、大众 、丰田等汽车巨头设在美国的工厂不得不减产 ，不少美国工人因此失业。
〖伍〗 、全球汽车减产量持续扩大 ，截至10月10日已达935万辆，中国市场减产约3万辆 ，预计全年减产将超1056万辆 。芯片供应中断导致生产线停滞 ，车企优先保障高端车型生产，进一步加剧热门车型交付延迟 。经销商库存告急 长城汽车3款车型停产 ，蔚来汽车展厅无现车可卖 ，仅能摆放车模。
〖壹〗、近期，受印度疫情影响 ，越南 、马来西亚 、泰国等东南亚国家疫情形势严峻 ，英国也因印度发现的变异病毒放缓了解封计划 。 以下是具体情况：越南发现新变异毒株：5月29日，越南卫生部长阮青龙宣布 ，越南发现一种新的新冠病毒变异毒株 ，是此前在英国和印度发现的变异毒株的混合体，尚未命名 。
〖贰〗、采取了不同程度的“封国封城 ”措施的国家有：意大利 、西班牙 、法国、比利时、捷克 、波兰 、塞尔维亚、乌克兰 、马来西亚 、以色列、新加坡 、菲律宾 、黎巴嫩、科威特 、越南 、约旦、吉尔吉斯斯坦 、加拿大 、阿根廷、哥伦比亚、洪都拉斯 、古巴 、突尼斯、科特迪瓦 、吉布提 、澳大利亚、新西兰 、俄罗斯。
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