海外疫情严重地区/海外疫情严峻

南城 1 2026-02-27 12:54:12

东南亚疫情告急芯片停产,国内车企面临大规模减产

〖壹〗、东南亚疫情导致芯片停产 ,已使国内车企面临大规模减产风险,预计减产规模在100万至150万辆之间,且芯片短缺问题在2021及2022年上半年仍存在不确定性 。 具体分析如下:东南亚在全球芯片供应链中的地位重要角色:东南亚地区 ,尤其是马来西亚,在全球技术供应链中扮演着关键角色,承担了从汽车到数码产品的电子元件生产重任。

〖贰〗 、芯片缺货对汽车行业的影响部分车厂面临停产风险:12月初 ,受上游企业减产影响 ,车规级芯片产量减少,国内部分车厂产量下降甚至面临停工停产风险。南北大众首当其冲,芯片断供使ESP和ECU这类车载电脑模块无法生产 ,含这些模块的车型都不能生产 。

〖叁〗、随着芯片的相关技术不断升级,消费电子、新能源汽车 、智能家居家电、通信基站等多点开花,驱动芯片需求愈加旺盛。今年受到疫情在全球肆虐的影响 ,导致东南亚芯片组装工厂被迫停产,与此同时,芯片供应也进入到紧张的状态; 近来芯片产能严重不足 ,将直接影响ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块无法生产。

〖肆〗、全球汽车晶片产能严重不足对现车供应产生了多方面显著影响,具体如下:汽车企业减产停产欧美日车企受冲击:欧洲 、美国 、日本的车企纷纷因晶片供应紧张而被迫减产 。美国汽车制造业陷入停止状态,福特、通用、大众 、丰田等汽车巨头设在美国的工厂不得不减产 ,不少美国工人因此失业 。

〖伍〗、全球汽车减产量持续扩大,截至10月10日已达935万辆,中国市场减产约3万辆 ,预计全年减产将超1056万辆。芯片供应中断导致生产线停滞 ,车企优先保障高端车型生产,进一步加剧热门车型交付延迟。经销商库存告急 长城汽车3款车型停产,蔚来汽车展厅无现车可卖 ,仅能摆放车模 。

【驻外随笔】意大利:征调医护人员充实一线

〖壹〗、截至3月10日,意大利因新冠肺炎疫情严重,已征调退休医生及护理专业学生等医护人员充实一线救治队伍。疫情形势严峻:截至3月10日17时 ,意大利累计确诊新冠肺炎病例10149例,死亡631例,成为海外疫情最严重的国家。总理孔特宣布全国范围出行禁令 ,各地采取措施减少人员流动,部分商店和超市限制客流 。

〖贰〗 、海德堡市长代表莫泽表示,物资将优先配发给抗疫一线医护人员 ,并强调“同心协力是人类战胜病毒的最有力武器 ”,此次跨越万里的爱心传递诠释了中德守望相助的精神。

比国内996更恐怖的是什么?

比国内996更恐怖的是在海外疫情高风险地区进行高强度、全封闭且缺乏保障的工作模式,具体体现在以下方面:工作时长与强度远超常规在埃及参与新首都CBD项目建设时 ,工人每天工作1两小时 ,实行两班倒制度,且全年仅春节有2天假期。

比996更可怕的是隐性加班对年轻人生活边界的侵蚀,这种“高压锅”式的工作状态使个人时间被无限压缩 ,导致工作与生活严重失衡 。隐性加班成为常态,996只是表象隐性加班的典型场景:在旅游景点处理工作、在网吧上网课等“一枝独秀”的行为,反映了隐性加班的普遍性。

工作制是违法的 ,在《中华人民共和国劳动法》里面提到,我国正确的工作时长是八个小时,是不允许超过八个小时的 ,超过八个小时的企业都是属于违法的,8817制度的工作时长达到了十三个小时,违法是很严重的。这个工作制度比996工作制更恐怖 ,虽然说达不到007工作制,但是也很吓人了 。

华为的加班情况确实较为严重,其“恐怖 ”之处主要体现在时间 、压力、代价和普遍性四个方面:时间上的无休止:华为加班并非简单的“996” ,很多团队在项目周期内实际执行“007”模式 ,即全天候待命、一周无休。即便非项目期,下班后仍需处理邮件 、即时消息,客户或合作伙伴的紧急需求可能随时出现。

身体健康层面:过度劳累引发身体疾病:“996工作制 ”下 ,90后每天工作9小时甚至更久,长时间处于高强度工作状态 。身体持续处于紧张运转中,得不到充分休息 ,极易引发各种身体疾病 。

再比如,原先工资基数就比同期毕业生要高,工作年限不多 ,又碰上经济大环境受挫,那30%谈不到也有可能。为什么不逃离996?因为,可能也没有其他的更好的选取了。大厂Title体面 ,给的钱也挺多 。小厂给的钱少,也一样要加班,而且跳槽时没了平台优势。

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