舟山市已启动紧急救助程序，对“GRANDPROGRESS弘进轮 ”发热船员展开救援。具体信息如下：事件背景老船长通过视频求助称 ，其所在的巴拿马籍船舶“GRANDPROGRESS弘进轮 ”共有20名中国籍船员 ，7月31日起陆续出现发热症状，截至求助时已有13人发病 。
〖壹〗、MSC旗下“MSC LAUREN”号集装箱船因船员确诊新冠疫情 ，在秘鲁卡亚俄港锚地被隔离15天 ，导致航行中断 、船期严重延误，所有货物扣留船上直至隔离期结束 。疫情爆发与隔离措施“MSC LAUREN ”号于9月21日抵达秘鲁卡亚俄港锚地后，因一名船员检测呈阳性 ，根据当地检疫协议被要求隔离15天。
〖贰〗 、MSC旗下“MSC LAUREN ”号集装箱船因船员确诊新冠疫情 ，在秘鲁卡亚俄港被隔离15天，导致船期严重延误 ，所有货物扣留船上直至隔离结束 。疫情爆发与隔离措施“MSC LAUREN”号于9月21日抵达秘鲁卡亚俄港锚地后 ，因一名船员新冠病毒检测呈阳性，被当地卫生部门要求隔离15天 。
〖叁〗、MSC旗下大型集装箱船“MSC TRIESTE”在南非伊丽莎白港以西海域失控漂流 ，近来正被拖往萨尔达尼亚湾 ，船期延误，曾挂靠上海 、宁波 、南沙港。
〖肆〗、多船出现疫情导致航行中断、船期受影响的情况属实 ，近期已发生多起集装箱船因船员确诊新冠而被隔离的事件 ，涉及航线包括亚洲-南美等，部分船舶曾挂靠中国港口。具体案例如下：MSC Lauren轮事件经过：该轮悬挂巴拿马船旗 ，执行MSC亚洲-南美ADES航线 ，本航次曾挂靠中国宁波 、厦门 、香港等港口 。
〖伍〗、航次：事发时正在执行“SX236R ”航次 共舱船公司：除MSC外，可能还有OOCL的货物 挂靠港口：MSC KYMEA轮曾挂靠蛇口 、香港等中国港口，后前往新加坡 、吉大港等东南亚港口 。
〖壹〗、印度为应对疫情紧急减免港口费 ，并赋予运送氧气相关货物船只优先靠港权 ，同时多个国家/地区限制有印度旅行史的船员换班，这或将导致中国船员工资再次上涨。印度减免港口费并优先靠港氧气相关货物船只 印度当前正面临严重的新冠疫情 ，单日新增确诊病例数持续高位 ，对氧气的需求显著增加，出现了氧气供应危机 。
〖贰〗 、散货船“Debi ”号因藏毒被印度扣押15个月 ，船东拖欠近百万美元港口费 ，最终获释但仍滞留港口 。以下是详细情况：扣押起因：运输途中发现22公斤可卡因事件经过：该船从亚洲前往丹麦运输钢板，途中停靠印度帕拉迪普港。一名码头工人发现甲板起重机底部附有可疑包裹 ，内藏22公斤可卡因 ，市场价值超2500万美元 。
〖叁〗 、在本港休假的船员，下船后无需隔离 ，也不会产生非生产性停泊费用 。 船员换班需要提前3 - 5天向海事局/海关/边检/政府递交换班申请。 京唐地区 船舶未到港前船员在船抗原自测即可 ，无需核酸 。 在本港休假的船员，下船后无需隔离，也不会产生非生产性停泊费用 。
〖肆〗、马来西亚海事局扣留了地中海航运（MSC）一艘挂靠国内多个港口的集装箱船 ，船长和一名工程师被带走调查 ，若罪名成立可能面临高额罚款 、监禁或两者并罚，近来该船已停靠巴生港。事件经过发现与监视：此次事件始于5月16日上午 ，马来西亚区域控制中心发现一艘“可疑船只” ，当地时间9时20分左右开始监视其动向 。
〖壹〗 、多船出现疫情导致航行中断、船期受影响的情况属实，近期已发生多起集装箱船因船员确诊新冠而被隔离的事件 ，涉及航线包括亚洲-南美等 ，部分船舶曾挂靠中国港口 。具体案例如下：MSC Lauren轮事件经过：该轮悬挂巴拿马船旗，执行MSC亚洲-南美ADES航线 ，本航次曾挂靠中国宁波 、厦门 、香港等港口。
〖贰〗、共舱船公司根据大船期数据 ，“MSC LAUREN ”号涉及多家船公司共舱，包括HAPAG-LLOYD、HMM 、MSC和ONE。此次疫情导致的隔离措施可能对共舱伙伴的航线运营产生连锁影响 ，需协调后续货物转运和船期调整 。总结“MSC LAUREN ”号因疫情隔离导致航行中断 ，直接影响了秘鲁卡亚俄港的货物装卸及后续船期安排 。
〖叁〗 、MSC旗下“MSC LAUREN”号集装箱船因船员确诊新冠疫情，在秘鲁卡亚俄港被隔离15天，导致船期严重延误 ，所有货物扣留船上直至隔离结束。疫情爆发与隔离措施“MSC LAUREN ”号于9月21日抵达秘鲁卡亚俄港锚地后 ，因一名船员新冠病毒检测呈阳性，被当地卫生部门要求隔离15天 。
〖肆〗、THE联盟美西航线集装箱船“ONE COMPETENCE ”轮因船员确诊新冠 ，船期面临严重延误 ，预计8月5日左右挂靠上海，后续影响涉及多家共舱船公司及中国主要港口 。事件核心船只与背景涉事船只为“ONE COMPETENCE”轮 ，建造于2008年 ，运力8110TUE，服务于亚洲-美西PS3航线 ，执行081W航次。
美西航线集装箱船爆疫情 ，航行中断 ONE一艘部署在PS3服务上，连接美国西海岸和亚洲各地港口的集装箱船“ONE COMPETENCE ” ，在驶往中国途中靠泊釜山之前 ，有船员被检测出Covid-19呈阳性，导致航行中断，该服务被推迟约两周 。
THE联盟美西航线集装箱船“ONE COMPETENCE ”轮因船员确诊新冠 ，船期面临严重延误 ，预计8月5日左右挂靠上海，后续影响涉及多家共舱船公司及中国主要港口 。事件核心船只与背景涉事船只为“ONE COMPETENCE”轮 ，建造于2008年 ，运力8110TUE，服务于亚洲-美西PS3航线 ，执行081W航次。
海运费用飞涨近3倍 ，爆舱甩柜现象频发，主要受疫情导致的供需失衡 、外贸复苏及运力调配失衡影响 ，短期内费用或维持高位 。海运费用飞涨及爆舱甩柜现象费用飞涨：受新冠肺炎疫情影响 ，世界物流运力下降，集装箱船运费大幅上涨 。
东南亚航线运价上升运价上升原因：印尼疫情封锁和越南港口暂停运营 ，导致东南亚集装箱航运市场出现溢价。具体运价情况：从东南亚到美东的运价为20000-25000美元/FEU ，到美西的运价为16000-20000美元/FEU 。越南集装箱货物在港口堆积，加大亚洲转运港口压力，特别是新加坡港 ，该港口已拥堵一年多 。
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