疫情期间的医疗援助： 2020年至今，中国向150多个国家和世界组织提供过新冠疫苗、医疗物资等 ，包括巴基斯坦 、柬埔寨 、老挝等周边国家 ，以及埃塞俄比亚、津巴布韦等非洲国家。 重大灾害救援： 近年来，中国在自然灾害后向菲律宾（台风）、印度尼西亚（地震） 、土耳其与叙利亚（2023年地震）提供紧急资金和物资支持 。
中国向全球超过160个国家提供过各类捐助，涵盖紧急救援 、基础建设、抗疫合作等 。 重点受援地区及案例亚洲：巴基斯坦（地震 、洪灾援助） 、阿富汗（粮食援助）、叙利亚（地震救援） 、菲律宾（台风救灾）。非洲：埃塞俄比亚（医疗与粮食） 、肯尼亚（铁路援建）、索马里（饥荒救助）。
亚洲国家 中国长期支持周边邻国发展 ，如巴基斯坦（2022年洪灾后提供6亿元人民币物资） 、阿富汗（2023年地震后援助5亿元） 、老挝（农业和基建项目支持） 。南亚的斯里兰卡也曾获得中国债务延期及粮食援助 。
中国捐款：中国为乌克兰捐款20万欧元 ，目的是“劝和促谈 ”。这笔捐款用于保障乌克兰核设施的安全，特别是针对扎波罗热核电站这一欧洲近来仍在运行的最大核电站 ，也是俄乌交锋的焦点地区 。自该核电站被俄军控制后 ，几乎每天都会发生爆炸，对核设施安全构成极大隐患 。
南南合作援助基金项目 2015年 ，中国宣布设立南南合作援助基金 ，截至2018年，已在亚洲、非洲 、美洲等地区的30多个国家实施了200余个与救灾 、卫生、妇幼、难民 、环保等相关的发展合作项目。
中国帮助过朝鲜 、越南、阿尔巴尼亚 、古巴 、埃及、阿尔及利亚等国 。1950年 ，中国开始向朝鲜和越南两国提供物资援助 ，从此开启了中国对外援助的序幕 。1955年万隆亚非会议后，随着对外关系的发展 ，中国对外援助范围从社会主义国家扩展到其他发展中国家。1956年 ，中国开始向非洲国家提供援助 。
〖壹〗 、疫苗接种调整：根据国家免疫技术询问小组建议，18岁及以上人群的第二剂与加强针间隔从9个月缩短至6个月，自7月6日起实施 。北方邦疫情：新增确诊连续第四天上升 ，周五报告887例 ，24小时内检测74，384份样本。世界认可：日本批准印度Covaxin疫苗作为旅行者接种证明 。
〖贰〗 、因为疫情被迫滞留在印度的中国人过得不好 。他们中有中国企业驻印度的员工 ，有人因去印度旅游而遇到疫情爆发；在印度对中国 APP 封禁之后 ，他们面临着诸多的不便、陷入了困境，他们现在最想的就是 ，回国 、回国 、回国。
〖叁〗、死亡数据争议：研究团队在《科学》期刊发文指出 ，截至2021年9月，印度实际新冠死亡人数可能是官方报告的6-7倍（超300万例）。安全漏洞调查：印度比较高法院同意成立高级委员会 ，调查莫迪访问旁遮普省期间的安全违规行为 。
〖壹〗 、四川 、云南、重庆、湖北 、湖南 、江西、安徽 、江苏 、贵州、福建 。2020年入汛以来 ，我国南方地区发生多轮强降雨过程，造成多地发生较重洪涝灾害。据水利部 ，截至2020年6月22日 ，全国16个省区198条河流发生超警以上洪水，多于常年同期；重庆綦江上游干流及四川大渡河支流小金川更是发生了超历史洪水 。
〖贰〗 、安徽洪涝灾害主要集中在长江流域的南部地区，据中国气象局“中国天气网 ”发布的自1961年以来全国洪涝灾害气象数据 ，安徽南部洪涝灾害发生频率在30%以上 ，尤其是浙赣皖交界地区洪涝灾害发生频率高达50%以上，安徽北部洪涝灾害发生频率在10%-30% 。
〖叁〗 、今年 ，我国湖南、湖北等地区的水灾发生较早 ，影响范围广泛。自3月上旬起，江西 、福建 、浙江、建设 、湖北 、湖南、重庆、广东等地陆续遭受水灾；5月20日前后 ，甘肃 、宁夏 、青海、新疆等省区也经历了暴雨洪涝灾害 。
〖肆〗 、广东省降水丰富 ，年均降水量超过1700毫米，降水集中在4月至9月 ，易发暴雨洪涝 、热带气旋、强对流天气等灾害 。地势低平 ，河流众多，洪涝灾害频发。据中国气象局数据 ，广东大部分地区洪涝灾害发生频率高达50%以上 ，主要集中在沿海和珠江流域 。
〖伍〗 、中国河南省郑州市发生了水灾淹了多个城区 。详细解释如下：城市水灾情况 近期，中国河南省郑州市遭受了严重的暴雨袭击，引发了城市内涝。由于降雨量超过排水系统的处理能力 ，郑州市多个城区发生了淹水现象 。影响与后果 这场水灾导致郑州市交通受阻 ，居民生活受到严重影响 。
东南亚疫情导致芯片停产，已使国内车企面临大规模减产风险 ，预计减产规模在100万至150万辆之间 ，且芯片短缺问题在2021及2022年上半年仍存在不确定性。 具体分析如下：东南亚在全球芯片供应链中的地位重要角色：东南亚地区，尤其是马来西亚 ，在全球技术供应链中扮演着关键角色 ，承担了从汽车到数码产品的电子元件生产重任。
芯片缺货对汽车行业的影响部分车厂面临停产风险：12月初，受上游企业减产影响 ，车规级芯片产量减少 ，国内部分车厂产量下降甚至面临停工停产风险 。南北大众首当其冲，芯片断供使ESP和ECU这类车载电脑模块无法生产 ，含这些模块的车型都不能生产 。
随着芯片的相关技术不断升级 ，消费电子 、新能源汽车、智能家居家电 、通信基站等多点开花，驱动芯片需求愈加旺盛。今年受到疫情在全球肆虐的影响，导致东南亚芯片组装工厂被迫停产 ，与此同时 ，芯片供应也进入到紧张的状态； 近来芯片产能严重不足，将直接影响ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块无法生产 。
全球汽车减产量持续扩大 ，截至10月10日已达935万辆 ，中国市场减产约3万辆，预计全年减产将超1056万辆 。芯片供应中断导致生产线停滞 ，车企优先保障高端车型生产 ，进一步加剧热门车型交付延迟。经销商库存告急 长城汽车3款车型停产，蔚来汽车展厅无现车可卖 ，仅能摆放车模 。
月25日财经网科技讯 ，据央视报道，受疫情影响 ，世界芯片市场出现了短缺潮 ，不止手机行业，汽车行业也受到波及，大众 、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量 、减产等方式应对危机 。除此之外 ，为了保证更高的利益 ，不少车企做出了弃车保帅的决策。
虽然说，年中的时候不少车企试图向国外芯片厂商增加订单 ，但是那个时候正是国外疫情失控的时间节点 ，多家海外芯片公司工厂停产减产，导致全球芯片供应量大幅减少 。所以国内汽车销量暴增 ，国外芯片不足 ，自然就出现“僧多粥少”的现象 。
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